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      科普 動態(旋轉)扭矩傳感器的知識大全

      時間:2022-05-12 點擊次數:

      動態(旋轉)扭矩傳感器是一種用于測量各種扭矩和機械功率的精密測量儀器。主要用于:

      1.檢測電機、發動機、內燃機等旋轉動力設備的輸出扭矩和功率;

      2.檢測風機、水泵、齒輪箱、扭矩扳手的扭矩和功率;

      3.測量鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械的扭矩和功率;

      4.污水處理系統中的扭矩和功率可用于檢測;

      5.可用于制造黏度計;

      6.可用于工藝工業和工藝工業。

      工作原理:

      扭矩傳感器是以電阻應變計為電阻轉換元件的傳感器。電阻應變計是基于金屬電阻線的電阻應變效應。應變效應是指金屬導體電阻線的電阻值隨變形而變化的物理現象。將電阻應變計粘貼在傳感器的彈性體上,形成惠斯通電橋。在扭矩的作用下,通過激勵電壓打開電橋,彈性體變形。應變計產生極限變化,導致電橋不平衡,電橋輸出與扭矩呈線性關系。主要技術指標。

      適用于以下參數。

      1.激勵電壓:10VDC或12VDC。

      2.額定輸出靈敏度:1~2mv/V。

      3.零點輸出:2%F.S。

      4.輸入電阻:350ω±20ω或710ω±20ω。

      5.輸出電阻:350ω±20ω或710ω±20ω。

      6.溫度補償范圍:10C~60C。

      7.溫度范圍:-30C~80C。

      8.允許過載:120%F.S

      傳感器使用的注意事項:

      1.特別提示:在傳感器芯軸和外殼處選擇M標端接被測件。

      2.傳感器主軸應與被測主軸同心,同軸度小于0.03mm,軸向力和徑向力。

      3.傳感器相對濕度≤70%,避免油漬、水等化學物質的侵蝕。

      4.使用前通電預熱傳感器30分鐘以上。

      5.正式測量前傳感器至少做一次扭轉試驗。

      6.F.S的最大扭矩過載負荷不得超過200%。

      7.最大激勵電壓不得超過15VDC。

      8.傳感器外,傳感器輸出一般為浮地(即輸入與輸出不同)。

      9.傳感器電源正負端帶內置放大器不能顛倒。

      當傳感器安裝在現場時,儀器可能會發生輕微的應力變化。

      或者重新校正放大器。

      安裝方法。

      1.扭矩傳感器可水平或垂直安裝。

      2.在穩定的基礎上安裝動力設備和傳感器負載設備,避免使用。振動過大,否則會出現數據不穩定,降低測量精度,甚至損壞傳感器。

      3.連接彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器。

      4.感應器中部不能剛性固定,應采用柔性連接。

      5.傳感器與負載設備軸的同心度應小于0.03mm。

      6.當傳感器垂直使用時,輸入和輸出應配備支撐隔板,以確保傳感器不受電源和負載重力的影響。


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